Wunderbares Flugwetter, mit in der Luft ein Fliegerkollege mit seiner MK V und es scheint alles optimal zu verlaufen.
Weit gefehlt. Nach mehreren schönen gemeinsamen Bahnen am Himmel wollte ich vom tiefen Überflug in einen Aufschwung wechseln, Gas rein und die Kiste zieht nach oben. Und dann war da ein Geräusch. Nur kurz aber nicht zu überhören. Etwas ist weggebrochen, aber was. Ich reagierte zackig und drückte die Spitfire nach unten und richtet sie horizontal aus. Was dann noch an restlicher Fahrt in der Kiste war, wurde für eine extrem hecklastige Notlandung benötigt. Die Notlandung gelang den Umständen entsprechend relativ gut.

Auf zur Bergung, sofort viel auf, das der gesamte Motor mit Propeller den Rumpf verlassen hatte und nun seiner eigenen Wege geht. Um es gleich abzukürzen, den Motor samt Spinner und Propeller haben wir trotz aufwendiger Suche nicht mehr gefunden.

Gut, ist es ein Totalschaden oder kann man da noch was retten? Kurz und knapp, die Spitfire ist bereits wieder im Aufbau. Da jedoch das ein oder andere Teil zerstört oder zumindest angebrochen war mussten einige Teile bestellt werden. Unter anderem war auch die Pilotenkanzel gebrochen. Also runter mit dem Ding und die neu drauf? Nein, wenn das Cockpit schon offen ist dann kommt auch gleich der Scaleausbau rein. Beim schreiben dieser Zeilen arbeitet hinter mir mein 3D Drucker und spuckt die Teile aus.

Was an Schaum weggebrochen war ist bereits mit Balse angestückelt und grob verschliffen.

Ein paar Impressionen:

Freewing Spitfire MK IX 1600mm Background Pic for the Cockpit Panel